Agenda

L'Université de Strasbourg (UdS) met actuellement en place une cellule d'expertise socio-technique sur le thème "environnement-nutrition-santé". Bernard Ancori, vice-président "Sciences en Société" expliquera cette démarche.

Andrée Sursock travaille en ce moment à la rédaction du rapport « Trends 2010 » qui présentera une analyse des progrès réalisés, depuis 1999, dans la mise en oeoeuvre des réformes de Bologne dans 46 pays.

Après avoir parlé des définitions liées au périurbain et au cas de Strasbourg lors du stammtisch scientifique Périurbanisation (3) "En ALSACE, non pas UNE mais DES modalités de développement de la périurbanisation" du 6 janvier 2010, M. Nonn vient complété son intervention en abordant les spécificités liées au sud de l'Alsace (Mulhouse, Bâle).

L'achitecte/urbaniste : comment sera-t-ils/elles formés ? quelles évolutions dans leurs connaisances ? quelles perspectives dans l'exercice de la profession ? quels rapports avec les territoires ?

De nombreux acteurs de la Région Métropolitaine Rhin Supérieur (RMRS) s'interrogent aujourd'hui sur les dynamiques et la consommation foncière actuelles dans la région. Le développement économique et l'attractivité démographique souhaités ne paraissent pas compatibles avec les consommations foncières déjà réalisés depuis 50 ans.Une enquête a été menée auprès des maires des petites et moyennes communes (-20 000habitants) du Bas-Rhin et du Pays de Bade en 2008, communes particulièrement soumises au processus périurbains et à l'étalement urbain (enquête UdS/DFIU). Nous avons cherché à mieux cerner leur vision des problèmes et les solutions envisagées. Nous souhaitons présenter ici les résultats de cette enquête ainsi que les questionnements qui s'en dégagent.

L'APR souhaite mener une réflexion pour l'année à venir sur les interactions entre les universités et leurs territoires. Afin de poursuivre la réflexion, ce troisième stammtisch scientifique a pour but de présenter les actions que mène l'Université de Haute-Alsace pour renforcer ses liens avec les acteurs socioéconomiques de ses territoires. M. Alain BRILLARD, président de l'Université de Haute-Alsace, nous exposera les démarches effectuées dans ce cadre.

De Bâle à Mannheim en passant par Strasbourg et Karlsruhe, la qualité de l'atmosphère de l'espace du Rhin supérieur est fortement conditionnée par sa géographie physique (fossé/couloir rhénan) et humaine (densité des activités humaines sources de pollution). Mais pas seulement. Les pollutions locales (panaches et échappements) jusqu'aux pollutions globales (trou d'ozone et changement climatique) en passant par les pollutions régionales et continentales (ozone, pluies acides) se sont progressivement déployées et dévoilées en échelles spatiales de la pollution de l'air qui affectent plus ou moins spécifiquement l'espace rhénan (pics de poussières, Waldsterben, passage du nuage de Tchernobyl). En mouvement inverse, la transposition nationale des directives européennes jusqu'en plan régional ou plans urbains de protection de l'atmosphère se heurte aujourd'hui à une grande ampleur, complexité et inertie des phénomènes atmosphériques et remèdes associés. Il apparaît qu'une mobilisation générale des acteurs publics et privés et coordonnée aux différentes échelles territoriales est sinon la solution du moins la réponse à apporter. L'espace du Rhin supérieur présente à cet égard des atouts liés à sa tradition humaniste et à sa lente (re)construction transrhénane.

L'APR souhaite mener une réflexion pour l'année à venir sur les interactions entre les Universités et leurs territoires. Afin de poursuivre la réflexion, ce deuxième stammtisch scientifique a pour but de présenter l'Observatoire Régionale de la Recherche et de l'Innovation (ORRI). Cette présentation par Patrick Llerena, porte sur les fonctions de l'ORRI et sur la dernière étude qu'il a réalisé sur la recherche en Alsace.

Un rapide examen des définitions et des indicateurs de périurbanisation permet de caractériser et d'éclairer comment les facteurs et les processus s'y trouvent différenciés. Des logiques principalement économiques et socio-économiques modèlent les aires métropolisées (forte polarisation majeure, auréoles concentriques et axes privilégiés). Des logiques plutôt "sociales" signalent les diffusions en "pays" des "villes moyennes". Les ancrages locaux combinés à la généralisation des navettes marquent les espaces frontaliers. Hors les aires métropolisées, les multipolarités dominent. Mais les territorialités locales, les degrés d'aménités, de capacités des déplacements, et les revenus des ménages font apparaître des "ordonnancements" variés au sein d'une répartition apparamment généralisée du phénomène.

Les 4 CCI d'Alsace, la Chambre de Métiers d'Alsace, les 2 Chambres d'Agriculture, l'Automobile Club, Alsace Nature et la FNAUT ont initié une démarche de réflexion sur les mobilités, les transports et les déplacements en Alsace. Pour en savoir plus sur cette démarche : http://ccisbr.blogs.com/alsacemobilite/ Dans le cadre de cette démarche, plus de 40 contributions d'acteurs régionaux ont été réceptionnées par les partenaires de la démarche. Le 17 décembre sera l'occasion d'échanger sur les propositions formulées par les contributeurs.