Les Conférences-débats de l'APR
Open data et politiques publiques d’aménagement du territoire
Maurice Baslé présentera ses travaux sur les "bases de connaissances" en finances territoriales et en financement de politiques à effet territorialisé. Outre la présentation d'un intéressant outil d'analyse, le débat sera bien lancé pour aborder les politiques de gestion et de développement des territoires par les collectivités
L’équipement en voiture des ménages : analyse des évolutions et des tendances de fond
Les comportements des Français en matière de mobilité ont considérablement changé et cette mutation risque de s'accélérer dans les années à venir. Le séminaire proposé ici s'appuie sur la présentation de quelques séries longues concernant les taux de possession de véhicules par les ménages. On distinguera en particulier ces comportements en fonction des territoires (grandes et petites villes, espace rural).
Politiques environnementales et formes d’incitation
Dans le cadre de l'opération APR-Clim'ability,Anne Stenger (BETA, Strasbourg et LEF, Nancy)et Benjamin Ouvrard (BETA)proposent une analyse des instruments de la régulation environnementale. La conférence sera suivie d'un débat.
Quels outils propose la science économique pour gérer l’environnement et les ressources à long terme?
Cette seconde conférence du cycle APR/Clim'Ability est consacrée à l'apport possible des sciences économiques (et de la finance)à la résolution des problèmes de gestion des ressources naturelles dans le long terme.
Transition écologique et stratégie des politiques publiques : la piste des forums hybrides
Dans le cadre du projet Interreg "Clim'Ability" portant sur l'impact du changement climatique dans le Rhin Supérieur, L'APR co-organise la première réunion du cycle "Environnement et politiques publiques".
La démarche du péage urbain de congestion confrontée au comportement descitoyens : une application au cas de l’A35 à Strasbourg ?
Il y a un fondement économique logique, dans certains cas, pour établir un péage sur un axe de circulation en milieu urbain. On peut cependant montrer les limites de l'exercice avec les avancées récentes de la théorie économique « comportementale ». Le débat concerne Strasbourg dans la mesure où certains acteurs envisagent de rendre l'A35 payante une fois réalisé le GCO au large de l'agglomération.
Clim’ability, un programme sur le changement climatique dans le Rhin supérieur
Lancement d'une série de conférences sur la transition énergétique et environnementale et présentation du programme Clim'ability, pour évaluer l'impact du changement climatique sur les entreprises du Rhin supérieur.
Les réseaux de coopération scientifique des régions européennes
Une dimension importante mais peu étudiée statistiquement de la recherche scientifique est le réseau de collaboration des chercheurs. Nous présenterons les résultats d'une étude sur les co-publications scientifiques qui permet de caractériser les types de collaborations en Europe selon les régions. La typologie de ces réseaux de « connectivité scientifique » fait apparaître des schémas variés qui ont évolué avec le temps. La France apparaît comme un cas assez singulier et d'une certaine manière contre-intuitif.
L’emploi des seniors : une approche franco-allemande
La gestion des âges dans les entreprises et le projet de retour à l'emploi
Peut-on imaginer des politiques créatives en matière de développement des territoires?
Favoriser la créativité des territoires demande également une forme decréativité dans les politiques. La littérature récente en économie et management de la créativité éclaire ce débat, et la recommandation européenne de "smart specialization strategy" (S3) indique une piste intéressante.